Çin, Küresel Finansal Kriz ve sonrasında yaşanan tahribata karşın çok etkileyici bir büyüme sergilemeyi başarabilmiştir. Fakat tüm normlara göre tarihi zirvelere ilerlemiş bu gelişme Çin ürünlerini duyulan talebin küresel anlamda yavaşlaması dolayısıyla yavaşlamaya başlamıştır.
Çin hükümeti kısa bir süre önce küçük firmalara uygulanan vergilerde indirime gitme ve altyapıyı güçlendirecek olan yeni tren yollarının inşaatını hızlandırma kararı aldığını açıklamıştır. Bölgesel yatırımcıların memnuniyet ile karşıladığı bu haber sonrasında Asya hisse senedi piyasaları yükselişle kapanmıştır.
Altyapıyı destekleme planları çerçevesinde yapılacak demiryolu inşaatlarının -geçen yıla oranla- %18 oranında artırılacağı belirtilmektedir. Bu tren yolları Çin’in orta ve batı bölgelerinde yapılmaktadır. Çin hükümeti, bu yeni inşaatlar için gerekli temin edebilmek amacıyla 24.6 milyar dolarlık tahvil satışı gerçekleştireceğini ilan etmiştir. Geçmişe baktığımızda çağdaş hükümetlerinin bu tip altyapı projelerine kaynak elde edebilmek için öncelikle tahvil satışına yöneldiğini görmekteyiz.
Geçen sene Çin hükümeti ekonomiye hız katabilmek için küçük ve orta büyüklükteki işletmelere vergi konusunda ayrıcalıklar sağlamıştı; bu kapsamda uygulanan vergi muafiyeti 2016 yılına kadar devam edecektir. Bir hükümet sözcüsü yaptığı açıklamalarda: “Politikalarımızı iş hayatını canlandıracak, talebi artıracak ve istihdamı güçlendirecek şekilde yönlendirmeliyiz” demiştir. Bu açıklama, daha önce hükümetin ana hedefinin belirli bir büyüme hedefini yakalamaktan ziyade istihdam sağlamak olduğunu belirten Çin Başbakanı Li Kegiang’ın sözleri ile de örtüşmektedir.
İktidarda bulunan Komünist Parti, Mart ayında gerçekleştirilen Ulusal Halk Kongresinde 2014 yılı için öngörülen büyüme hedefinin %7.5 olduğunu açıklamıştı. Her şeye rağmen, yeni açıklanan ekonomik verilerin beraberinde getirdiği hayal kırıklığı yaratan tablo bazı analizcilerin Çin’in kendisine hedef olarak belirlediği bu seviyeyi tutturabileceği konusunda şüphe duymalarına neden olmuştur.